2022 KTM Freeride SX

Feb 07, 2024

Presentamos la KTM Freeride SX-E 5 2022…

Se trata de una minicrosser eléctrica READY TO RACE, adaptable y de alta gama, dirigida tanto a ciclistas principiantes como a jóvenes competitivos. Con cero emisiones y contaminación acústica, la KTM SX-E 5 actualizada para 2021 está a la vanguardia del minicross competitivo y es una alternativa viable al motor de gasolina de 50 cc, trayendo consigo una generación completamente nueva de carreras competitivas. La KTM SX-E 5 está equipada con un motor eléctrico compacto, impulsado por un potente paquete de energía, que genera emisiones de ruido casi inaudibles. También cuenta con componentes de alta calidad que lo diferencian significativamente de los muchos miniciclos eléctricos disponibles en el mercado. Se trata de una motocicleta de competición en toda regla con bajas emisiones de ruido, lo que la hace más accesible para los conductores más jóvenes para su uso en zonas donde las emisiones de ruido están restringidas.

E-MINI - RACE UNPLUGGED La KTM SX-E 5 2022 es una mini carrera totalmente eléctrica diseñada para ofrecer a los principiantes más inexpertos una experiencia real, LISTO PARA CORRER, pero al mismo tiempo, es una opción del mundo real para mini competitivas. -corredores. Cero emisiones, bajo nivel de ruido, fácil operación y mínimo mantenimiento hacen de la KTM SX-E 5 una verdadera visión de futuro en el deporte del motocross.

Transmisión

Motor

El motor de imán permanente presenta un diseño extremadamente compacto y delgado que se adapta bien al chasis más pequeño. Está refrigerado por aire y, debido a su diseño resistente al polvo y al agua, el motor no sufre desgaste ni mantenimiento. La unidad de control integrada (ECU) garantiza una entrega de potencia directa pero muy controlable.

Chasis

Frenos

Con el mismo nivel de tecnología que se ofrece en la gama de motocross de tamaño completo, el SX-E 5 está equipado con pinzas de freno accionadas hidráulicamente y discos de freno delanteros y traseros ondulados. El sistema garantiza una sensación de frenado avanzada y un rendimiento de frenado en todas las condiciones.

Marco

El moderno bastidor está fabricado con perfiles ligeros de acero al cromo-molibdeno de alta resistencia y combina la máxima rigidez longitudinal con una óptima rigidez torsional. El subchasis está fabricado con elementos ligeros de plástico extruido reforzado con fibra de vidrio. Se puede montar en dos posiciones para diferentes alturas de asiento. Juntos garantizan un fácil manejo y precisión en las curvas, así como una excelente estabilidad.

Ruedas

Al igual que las KTM Factory Racer de tamaño completo, la KTM SX-E 5 tiene llantas de aluminio anodizado negro súper livianas que brindan la mayor resistencia y seguridad. Los neumáticos con tacos OEM MAXXIS se agarran magníficamente en cualquier superficie.

Suspensión delantera

La KTM SX-E 5 cuenta con una moderna horquilla neumática totalmente ajustable: la WP XACT, fabricada por WP Suspensión. Esta horquilla delantera invertida con tubo de 35 mm de diámetro y 205 mm de recorrido garantiza un confort, unas características de amortiguación y una estabilidad direccional excepcionales. Otra ventaja importante para los ciclistas jóvenes es que el muelle neumático montado en la barra izquierda de la horquilla se puede ajustar perfectamente al peso del ciclista mediante una simple bomba de aire.

Suspensión trasera

El amortiguador WP XACT de alta calidad está vinculado directamente al nuevo basculante fundido, lo que proporciona un excelente rendimiento de amortiguación. Es totalmente ajustable, lo que significa que puedes ajustar la amortiguación perfectamente para adaptarla a las preferencias del piloto y a las condiciones de la pista. El amortiguador permite un recorrido de 185 mm de la rueda trasera.

Ergonomía y comodidad

Altura del asiento

La altura del asiento de la KTM SX-E 5 se puede ajustar en varios niveles. El modelo estándar viene con una altura de asiento de 665 mm, que se puede reducir fácilmente a 615 mm en dos pasos: 1) bajando la carrocería/asiento y: 2) montando el amortiguador trasero en una posición alternativa, además de bajar el horquilla delantera en las abrazaderas triples. Además, al utilizar un kit de descenso de suspensión del catálogo de accesorios, las unidades de suspensión se pueden bajar aún más hasta una altura mínima del asiento de solo 560 mm, lo que se adapta a los conductores más pequeños, de cuatro años o incluso menos.

Manillar

La KTM SX-E 5 utiliza manillares cónicos NEKEN, fabricados con una aleación de aluminio de alta calidad que garantiza la máxima estabilidad y seguridad. Su diámetro se estrecha desde 28 mm en la zona central, hasta 22 mm en las curvas y 18 mm en la zona del asidero. Esto permite montar una empuñadura ODI de bloqueo más delgada en el lado izquierdo, mientras que el lado derecho presenta un conjunto de acelerador recientemente desarrollado con una empuñadura ODI vulcanizada, desarrollada específicamente para la transmisión electrónica. El diámetro más delgado proporciona un mejor agarre para los ciclistas jóvenes mientras conducen, aumentando el control y reduciendo drásticamente la fatiga. Una almohadilla protectora en el soporte del manillar protege al ciclista de un contacto brusco.

Carrocerías y gráficos

Calcomanías

Siguiendo el modelo de las motos de motocross de tamaño completo, la KTM SX-E 5 presenta gráficos llamativos y modernos. Además, los gráficos se aplican mediante un proceso en molde para garantizar la mejor durabilidad y calidad.

Software y electrónica

Seguridad

La KTM SX-E 5 está equipada con un sensor de vuelco que corta la corriente en caso de caída. Una llave de cordón de muñeca (conexión entre la muñeca y el interruptor de apagado) detiene el motor en caso de una situación de conducción incontrolable. Para medidas de seguridad adicionales, los modos de conducción se pueden bloquear y guardar con una llave ubicada debajo del asiento. Esto evita que los conductores más jóvenes y menos experimentados cambien por sí solos a modos de conducción más potentes.

Modos de conducción

Utilizando el instrumento multifuncional ubicado entre el volante y el asiento, el usuario puede seleccionar entre los seis modos de conducción diferentes. Cada modo ofrece diferentes características de potencia adecuadas desde principiantes hasta corredores experimentados. El instrumento también muestra la carga restante de la batería.

Batería

La KTM SX-E 5 está equipada con 84 modernas celdas de iones de litio en una robusta carcasa de aluminio fundido a presión montada justo encima del motor eléctrico. La energía almacenada es de 907 Wh, suficiente para más de dos horas de conducción para un principiante y aproximadamente 25 minutos de acción para los ciclistas más rápidos, dependiendo de las condiciones y el terreno. El sistema de gestión de batería (BMS) integrado garantiza la seguridad y la longevidad del paquete de batería.

POTENCIA MOTORIZADA 2 kW / 3200 rpm CAPACIDAD DE LA BATERÍA 21 Ah VOLTAJE DE LÍNEA DEL CARGADOR 80-240 V/50-60 Hz ENTRADA DE CARGA Carga rápida 5 A @ 230 V (CA) POTENCIA DE CARGA 900 W TIEMPO DE CARGA 100 % 70 min. TIEMPO DE CARGA 80 % 45 min. MOTOR ELÉCTRICO refrigerado por aire 48 V – Motor BLDC con rotor exteriorMAX. POTENCIA 5 kW / 3.900 rpmCHASIS DIÁMETRO DISCO DE FRENO DELANTERO 160 mm DIÁMETRO DISCO DE FRENO TRASERO 160 mm FRENO DELANTERO Freno de disco FRENO TRASERO Freno de disco CADENA 1/2 x 3/16″ DISEÑO DEL CHASIS Chasis de tubo central de acero al cromo-molibdeno SUSPENSIÓN DELANTERA XACT 35 WP Horquilla invertida, Ø 35 mm DISTANCIA AL SUELO 252 mm SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador WP Xplor PDS ALTURA DEL ASIENTO 665 mm ÁNGULO DEL DIRECCIÓN 66 ° RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN (DELANTERO) 205 mm RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN (TRASERO) 185 mm

Las especificaciones del fabricante y la apariencia están sujetas a cambios sin previo aviso en Total Motorcycle (TMW).